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飞碟奥驰V6对前后桥升级

  “多拉快跑”对于各位久经战场的各位卡友来说是衡量一款卡车的标准。为了保证车辆的承载性能,飞碟奥驰V6对前后桥进行了升级:5吨级铸造前桥,使车辆可以实现真正的高速重载。

     在后桥的改进中,铸造一次性成型后桥与传统冲压焊接桥相比,重量降低21kg,桥壳刚性提高23%,10吨级铸造后桥,使承载能力进一步增强,可靠性大幅提高。

     为了使车辆在运输过程中平稳行驶,从容的应对各种路况,奥驰驾驶室总成价格,飞碟奥驰V6在轮胎上也是煞费苦心。轮胎升级为8.25R16和8.25R20两种,奥驰驾驶室厂家,从而与地面的接触面积更大,抓地力更强,行驶更加平稳,承载力更强。

     对于城际间的远途运输,飞碟奥驰对于续航进行了升级。飞碟奥驰V6的燃油箱容积达到200L,续航里程>1100km。超长的续航能力-进一步满足了不同用户的需求。








     经过我的深刻分析,总结出“要想跑的快又稳,黄金动力少不了”。因此我精挑细选了锡柴长换油发动机,首保两万公里,正常保养周期为四万公里,且为EGR+DPF路线,无需烧尿素,每年平均可为各位老铁节省保养费用约6000元,奥驰2000驾驶室,我还真是个“省钱利器”呢!

     在强劲动力的前提下,我还配合了万里扬535带副速变速箱及主减速比5.571后桥,确保各位卡友可以轻轻松松的进出大坡度地下停车场及山区道路。

     大丈夫要懂得“取舍”,为了各位卡友的便捷,我舍弃了魁梧的身躯,从而使我的整车高度才2.18米,保证各位卡友能够轻松进出地下停车场。

     我的整车长度也是做了极大的改善,使得小可达4.77米、大可达5.11米的,以及2.66米的短轴距,保证了在小区、乡村等狭窄道路也能保证转弯、掉头的灵活性,为了各位卡友,小金刚我尽力了!!


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